News Ultimate Rally 2010

Communiqué de Presse - Compte-rendu 2nd jour

Retrouvez le communiqué de presse final de l'Ultimate Rally 2010.

Les classements et les podiums

Classement Général Scratch

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ES8 - ES10 : UN FINISH EN APOTHEOSE !

Le retard accumulé sur le programme de la matinée a conduit la direction de course à annuler la Spéciale du Barrage de Prat (ES9), au grand regret des pilotes qui, pour beaucoup, la considéraient comme l’une des plus belles de la course. Toutefois, ce programme écourté a soulagé la peine de bon nombre d’entre eux, littéralement écrasés par la chaleur et la fatigue.

Après le CH de neutralisation d’une demi-heure, les concurrents sont donc repartis pour mener la bataille sur la Spéciale du Gué de Sellat (ES8) déjà effectuée hier, mais en sens inverse.

Conscient de l’enjeu, le jeune Nicolas DERRIEN (N°2)  ne fait aucune concession et scratche le chrono en 2’22’’38. Décidément très en forme, Franck COUDERT (N°301) décroche la seconde place à moins d’une seconde. Les deux pilotes font la différence avec leurs poursuivants. A plus de 2 secondes d’écart, le trio Pierre MOUNEU, Etienne GODART et Renaud FANON terminent dans un mouchoir de poche, à quelques centièmes les uns des autres. Le leader provisoire, Maxime METTRA voit fondre son avance concédant presque 11 secondes sur les 13 qu’il possédait avant le départ de cette Spéciale.

C’est donc sur le circuit de karting de Lavaud (ES10) que tout se joue pour ce finish en apothéose. Un grand spectacle que nous offrent les concurrents de la première série, et notamment une bataille dantesque, un duel de KTM, multi contre mono. A plusieurs reprises, Nicolas DERRIEN prend tous les risques pour tenter, en vain, de passer Maxime METTRA. Mais le leader profite de la puissance supérieure de sa machine pour contenir, sur les bouts de ligne droite, les assauts de son assaillant. Juste derrière, en observation, Pascal LEGER (n°9) mène sa R6 avec une dextérité exemplaire et termine dans les roues des KTM. Néanmoins, la 3^ème place qu'il pensait obtenir lui est chipée pour 1/10è de seconde par Franck COUDERT qui courait dans une session différente !!

 Au final, et sous réserves de réclamations ou de pénalités à appliquer, Maxime METTRA remporte cette nouvelle édition de l'ULTIMATE RALLY 2010 avec exactement 3 secondes d'avance sur Nicolas DERRIEN, à nouveau second de l'épreuve. Le podium est complété par Etienne GODART sur sa Ducati à 9,8" du leader.

Lien vers le classement ES8 - Spéciale de Gué de Sellat

Lien vers le classement ES10 - Spéciale du karting de Lavaud 

Lien vers le classement général PROVISOIRE après l'Etape 3

ES6 - ES7 : DU TRES CHAUD SUR L’ULTIMATE !

Il fait chaud, très chaud sur l’Ultimate Rally… côté température et côté sportif !

 

C’est sous une chaleur de plomb que les 77 concurrents (dont 5 nouveaux pilotes inscrits sur l’Ultimate Rally Day) au départ de cette 2^ème et dernière journée de course affrontent le programme bien chargé de cette « étape 3 ».

Au menu : 4 Spéciales dont celle du circuit de kart qui clôturera en apothéose sans doute, la bataille sportive qui se joue entre les chefs de file.

 

ES4 – ES5 : Maxime METTRA impose son rythme !

Les concurrents attaquent la partie nocturne du rallye composée de deux Spéciales aux profils très originaux. A noter l'abandon du vainqueur de la première édition, Patrick CURTAT (n°1), victime d'une migraine ophtalmique ne lui permettant pas de continuer.

Communiqué de presse - Compte-rendu 1er jour

99 pilotes se sont élancés hier soir pour rejoindre Marcillat en Combrailles par le « fameux » parcours de concentration. Un parcours très selectif de plus de 600km que les pilotes ont découvert au fur et à mesure de la nuit à la lueur de leur lecteur de road-book.
L'an dernier, seule une poignée de pilotes avait réussi à vaincre la difficulté de cette liaison en pointant à l'heure, faisant ainsi la réputation « d'épreuve hors norme » de l'Ultimate Rally. Les pilotes avaient donc hâte de découvrir le parcours de concentration de cette nouvelle édition, d'autant plus que celui-ci leur promettait encore plus de difficultés, et quelques 50km de plus.

Cependant, un pilote averti en vaut deux, et ce matin à l'aube de cette première journée, une trentaine de concurrents réussit l'exploit de pointer à l'heure ! Les principaux ténors du rallye sont présents dans ce groupe, notamment Patrick Curtat (n°1, vainqueur de la première édition) et Nicolas Derrien (n°2) parmi les premiers à pointer.

Cliquez sur l'image pour lire la suite du Communiqué de Presse

Etape 1 (ES1 + ES2) - Classement général

Lien vers le classement général officiel de l'Etape 1 (ES1 + ES2)

ES2 - Spéciale sur circuit La Châtre

Dans le rythme de la première spéciale sur route, les concurrents se retrouvent, bien chauds, sur le très technique circuit de La Châtre pour disputer l'ES2. Par série de 15, les concurrents disposent de 12 tours pour se départager. Malgré la « relative lenteur » du tracé, cette spéciale permet aux motos disposant d'une bonne allonge de s'exprimer. Ainsi Florent PARRET (n°7) et Jérôme ARGOUD (n°5), se livrent à une magnifique bataille sur leurs Yamaha R6.

ES1 - Spéciale sur route du Gué de Sellat (5km)

Après 6h de repos, certes obligatoire mais surtout bien mérité, les pilotes encore en course après le parcours de concentration ont attaqué le secteur sportif par l'étape 1, composée d'une spéciale sur route et d'une spéciale sur circuit. Initialement, la boucle prévoyait 2 passages sur la spéciale du Gué de Sellat (ES1 et ES3) entrecoupés par la spéciale sur le circuit de la Chatre (ES2), mais pour des raisons de retard important en début d'ES1, la direction de course a décidé d'annuler l'ES3.

DUR! DUR! MAIS QUE DU BONHEUR...

Au moment du départ hier soir, 99 pilotes se sont élancés pour rejoindre Marcillat-en-Combrailles par le fameux parcours de concentration. Un parcours très selectif de plus de 600km que les pilotes ont découvert au fur et à mesure de la nuit à la lueur de leur lecteur de road-book.

L'an dernier, seule une poignée de pilotes avait réussi à vaincre la difficulté de cette liaison en pointant à l'heure, faisant ainsi la réputation d'épreuve hors norme de l'Ultimate Rally. Les pilotes avaient donc hâte de découvrir le parcours de concentration de cette nouvelle édition, d'autant plus que celui-ci était rallongé d'environ 50km.

Cependant, un pilote averti en vaut deux, et ce matin à l'aube de cette première journée, une trentaine de concurrents ont réussi l'exploit de pointer à l'heure ! Les principaux ténors du rallye sont présents dans ce groupe, notamment Patrick Curtat (n°1, vainqueur de la première édition) et Nicolas Derrien (n°2) parmi les premiers à pointer.

Les mines évidemment défaites mais le sourire ravi des arrivants attestait du plaisir de cette première victoire remportée, mais également de la qualité des parcours proposés que les pilotes ont reconnu à l'unanimité. Même le novice Vincent Melon (n°88), bon dernier à pointer à 11h45 après plus de 15h de roulage sur sa moto, n'attendait que de pouvoir repartir sur les étapes suivantes !

A noter également que la quantité importante de pilotes encore en course pour l'étape 1 (les pilotes ayant plus de 2h30 de retard sont automatiquement reversés en étape 2 pour une question de temps de repos) augure une intense bataille sur le plan sportif qui, cette année se jouera d'avantage sur les performances en Spéciales.

A suivre donc...