Après 6h de repos, certes obligatoire mais surtout bien mérité, les pilotes encore en course après le parcours de concentration ont attaqué le secteur sportif par l'étape 1, composée d'une spéciale sur route et d'une spéciale sur circuit. Initialement, la boucle prévoyait 2 passages sur la spéciale du Gué de Sellat (ES1 et ES3) entrecoupés par la spéciale sur le circuit de la Chatre (ES2), mais pour des raisons de retard important en début d'ES1, la direction de course a décidé d'annuler l'ES3.
La spéciale du Gué de Sellat (5km) offre un tracé très technique, très sinueux, en montée. Un terrain de jeu idéal pour les maniables monocylindres, comme le prouve le podium scratch composé de 3 monos aux 3 premières places. C'est Nicolas Derrien (n°2) qui s'offre le meilleur temps sur sa KTM 690SM (2'19"5). Renaud Fanon (n°17) profite manifestement de sa nouvelle monture, une KTM 690 Duke3, pour signer la seconde place à tout juste 1,1" (2'20"6). Enfin, Pierre Mouneu (n°51) ferme la marche avec son Husaberg 650 FSE à 1,6" du leader (2'21"2). Derrière le trio de tête, Jérôme Argoud (n°5) et Patrick Curtat (n°1) suivent de près à 1,9" tous deux.
On note l'impressionnante performance du side 282, aux couleurs du team 202, dompté par l'équipage Guillet-Chanal qui signe la 10ème place du scratch à 2'27'' du 1er.
Chez les Classiques, c'est l'anglo-sarthois Nick Ayrton (N°159) qui signe le meilleur temps de sa catégorie avec une 28ème place au scratch, Nicolas Garcia (N°158) et Robert Degaudez (N°150) venant compléter le trio.
Surprenant résultat enfin du journaliste essayeur de Moto Journal, Mathieu Cayrol (N°100) engagé dans le team Derbi sur une 125 GPR.
Lien vers le classement ES1 - Spéciale Gué de Sellat
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